Trump considera a Musk para un puesto en los recortes presupuestarios en medio de controversias sobre recortes de costos
La semana pasada, durante una aparición en Fox News, Donald Trump sugirió que Elon Musk podría asumir el papel de “Secretario de Reducción de Costos”, un puesto que actualmente no existe en el gobierno estadounidense. Esta declaración se suma a las discusiones en curso entre el multimillonario CEO de Tesla y el expresidente sobre la posible participación de Musk en una futura administración Trump si fuera reelegido.
Si bien no se brindaron detalles específicos, Musk bromeó anteriormente sobre liderar el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), un nombre que también hace referencia a un meme popular de Internet y una criptomoneda que él apoya. Los comentarios recientes de Trump alimentan aún más las especulaciones sobre el posible papel de Musk, especialmente a la luz del conocido enfoque de Musk de reducir costos en sus empresas.
Según la CNN, esta estrategia de reducción de costos refleja las prácticas de Musk en Tesla, SpaceX y X (antes Twitter). Sin embargo, los observadores expresan escepticismo sobre la eficacia de tal enfoque para el gobierno federal, especialmente dados los resultados dispares en las empresas de Musk.
REDUCCIÓN AGRESIVA DE COSTOS
En una entrevista en agosto, Musk indicó que si le dieran un puesto en el gobierno, propondría recortes presupuestarios significativos para eliminar gastos innecesarios que no benefician a los estadounidenses. Sugirió utilizar inteligencia artificial (IA) para identificar áreas de reducción. Musk también ha abogado por la eliminación de regulaciones administrativas polémicas y se ha comprometido a adoptar un enfoque más indulgente con los paquetes de indemnización para los empleados gubernamentales despedidos, proponiendo un sistema para evaluar a los funcionarios públicos innecesarios para un posible despido.
En una entrevista de agosto, Trump elogió la decisión de Musk de reducir la fuerza laboral y lo calificó de “experto en recortes”. Esto provocó una demanda del sindicato United Auto Workers (UAW) contra Trump y Musk, luego de que Trump alentara a Musk a despedir a los empleados de Tesla en huelga.
En septiembre, Trump reiteró su intención de ofrecerle a Musk un puesto en el gobierno a su regreso a la Casa Blanca, destacando el potencial de Musk para implementar “reformas radicales”.
En un evento celebrado el 20 de octubre en Pittsburgh, Musk hizo hincapié en la necesidad de realizar recortes sustanciales en el gasto público. “El primer paso es reducir drásticamente los gastos. Empecemos desde cero”, afirmó mientras hablaba de lo que podría aportar al gobierno.
Sin embargo, la realidad muestra que las medidas de reducción de costos de Musk en sus empresas no siempre han sido efectivas. En X, despidió a casi el 80% de la fuerza laboral después de adquirir la plataforma, lo que resultó en inestabilidad. Cabe destacar que X se enfrentó a problemas técnicos durante entrevistas de alto perfil, incluidas aquellas con el gobernador de Florida Ron DeSantis y Trump.
Musk también disolvió el departamento de confianza y seguridad de X, lo que provocó un aumento del discurso hostil y la desinformación sin control, lo que provocó una ola de retiradas de publicidad. Fidelity informa que el valor de la plataforma ha disminuido un 80% desde la adquisición de Musk en octubre de 2022.
ELIMINACIÓN DE REGLAMENTOS ADMINISTRATIVOS
A lo largo de los años, Musk ha criticado con frecuencia las regulaciones estatales de Estados Unidos, calificándolas de burocráticas y engorrosas. Si bien este sentimiento es común entre los líderes empresariales, los métodos de Musk para eludir o evadir las normas a veces han tenido consecuencias graves.
En Tesla, Musk sigue trabajando en la tecnología de conducción totalmente autónoma a pesar de numerosos accidentes y advertencias regulatorias. Adoptando una filosofía de “implementar primero, reparar después”, Tesla ha emitido múltiples retiradas relacionadas con esta tecnología, incluso cuando afirman que ha salvado vidas.
El 18 de octubre, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) anunció una nueva investigación relacionada con un accidente fatal que involucró a un automóvil autónomo de Tesla. La agencia indicó anteriormente que esta tecnología planteaba “riesgos irrazonables” debido al incumplimiento de las leyes de seguridad vial.
En SpaceX, la empresa de Musk ha enfrentado demandas por supuestamente eludir las regulaciones relacionadas con las instalaciones de lanzamiento en California, lo que molestó a los residentes locales y provocó numerosas quejas sobre violaciones de la privacidad y daños ambientales. Musk ha trasladado gran parte de las operaciones de SpaceX a Texas, citando regulaciones excesivas en California, y recientemente presentó una demanda contra una agencia reguladora de California.
PREOCUPACIONES POR LOS TRABAJADORES DESPEDIDOS
Según el Wall Street Journal, Musk propuso un paquete de indemnización de dos años para los empleados gubernamentales despedidos, enfatizando la importancia de no ser demasiado duro ni paralizar financieramente a quienes pierden sus empleos.
Sin embargo, Musk se enfrenta a acciones legales por no cumplir con los compromisos de indemnización por despido de los empleados despedidos de X, incluido el exdirector ejecutivo y otros altos ejecutivos, que ascienden a cientos de millones en compensaciones no pagadas. La política de indemnización por despido de la empresa establece que los empleados que continúan trabajando después de la adquisición pero luego son despedidos tienen derecho a un máximo de seis meses de salario más una semana adicional de salario por cada año de servicio. Muchos empleados afectados han presentado demandas después de no recibir los pagos prometidos.